드론(Drone) 시험비행구역 확대, 2차 공모 2022년 11월 15일까지

드론(Drone)을 개발하기 위해서는 개발 단계 시험 비행을 거쳐야 한다. 시험 비행을 하려면 충분한 비행(flying)공간이 없으면 안 된다. 전문 용어로 “공역(Airspace)”으로 알려졌다.드론을 개발하려면 시험 비행 허가, 비행 승인 특별 감소 비행 증명, 전파 적합성 평가, 안전성 인증 등의 규정에 따른 단계를 거쳐야 한다.드론 특별 자유화 구역 개발하는 기체는 상기 과정에서 면제되는 부분과 간소화된 절차에서 열리는 단계를 거치면서 개발 드론의 비행 안정성과 임무 적합성을 검증하는 단계를 최소한 5개월 이상 단축시킬 수 있다고 한다.드론 사업을 하면 개발 단계에서 실용화 단계까지 기간을 줄일 수 있어 2차 공모 결과에 대해서도 관심을 가질 필요가 있다.드론 자유화 구역을 담당하는 부서는 항공 안전 기술원 미래 항공 연구 본부 미래 항공 연구실이다. 국토 교통부와 함께 구역 확대를 추진한다.이제 한국은 국산 전투기, 헬기도 꽤 잘 만드는 수준으로 성장했다.한국에서 드론은 사실 항공 RC(Remote Control)동호회가 선두 주자로 해도 과언이 아니다. 그리고 RC모델은 그때나 지금이나 대부분의 핵심 기술과 부품은 모두 일본 제품이다.조종기 서보(servoactuator)세트는 JR프로포, 후타바(Futaba)엔진은 OS Max기체는 료ー시요카, 경상, 컬트(Kalt)등이 글로벌 톱이다. 나도 80년대 후반부터 90년대 중반까지 RC모형 비행기와 헬기를 만들어 날렸다. 그리고 최근 모터 기술이 좋아지고 싼 가격에 출시된 중국산 장난감 드론(toy drone)쿼드 코프타(Quad Coppter)을 구입하고 날렸다. 지금은 개조 때문에 비행 중단 상태이다.나는 헬리콥터, 비행기뿐 아니라 드론, 배(ship)에도 관심이 높다. 당연히 제작 회사를 만들고 싶은 꿈이 있다. ^^;:드론을 개발하는 개인이라면 드론 자유화 구역을 확인하고 이용하는 것이 좋겠다. 특별한 경우가 아니면 대개 개발 업자가 공모에 참여할 것이다.향후 10년 한국의 교통 문화는 지금보다 발전할 것이다.다만 정상적인 차를 “노후 경유차 조기 폐차” 같은 시대 착오적인 정책조차 나오지 않으면이다.드론 정보 포털-드론 뉴스-사업 공고-상세(droneportal.or.kr)